Emisiones de material particulado generado por el tránsito vehicular en la calidad del aire, ctra. panamericana sur 2, Ica, 2022

Abstract

Objetivo, fue explicar que la emisión del material particulado generado por el tránsito vehicular influye en la calidad del aire, carretera panamericana sur 2, Ica, 2022. Material y Métodos estudio de tipo aplicado, con enfoque cuantitativo, observacional y de nivel descriptivo, presenta un diseño no experimental y longitudinal. Resultados, el muestreo en el mes de setiembre-2022, la concentración fue ligeramente mayor en los puntos RE-1, (17.25 μg/m3), y RE-2 (19.23 μg/m3), que la estación de muestreo realizado en agosto-2022 en los puntos RE-1, (17.07μg/m3) y RE-2 (18.59 μg/m3) y la estación de muestreo realizado en octubre-2022 en los puntos RE-1, (17.24 μg/m3) y RE-2 (19.05 μg/m3). Discusión, se aplicó el t-estudent para comparar las concentraciones de material particulado PM2.5 registradas en los puntos de muestreo RE-01 y RE-02. Los muestreos realizados se llevaron a cabo con una significancia considerada p=0.05 y un grado de libertad (gl) de 5. El valor del tExperimental registrado fue de (-4.3499) y el tCritico (-2.0150). Por lo tanto, se aceptó la hipótesis alterna. Conclusión, Se concluye que los resultados indicaron que las concentraciones de material particulado PM2.5 se encuentran por debajo de los límites establecidos por la norma ambiental DS N°003-2017-MINAM, entonces la emisión de material particulado generado por el tránsito vehicular en la carretera Panamericana Sur 2 cumple con los estándares establecidos por las autoridades ambientales.

Objective was to explain that the emission of particulate matter generated by vehicular traffic influences air quality, South Pan-American Highway 2, Ica, 2022. Material and Methods this applied study, with a quantitative, observational, and descriptive approach, presents a non-experimental and longitudinal design. Results, the sampling in the month of September-2022, the concentration was slightly higher at points RE-01, (17.25 μg/m3), and RE-02 (19.23 μg/m3), than the sampling station carried out in August -2022 at points RE-1, (17.07μg/m3) and RE-02 (18.59 μg/m3) and the sampling station carried out in October-2022 at points RE-01, (17.24 μg/m3) and RE -02 (19.05 μg/m3). Discussion, the t-student test was applied to compare the concentrations of PM2.5 particulate matter recorded at the RE-01 and RE-02 sampling points. The samplings carried out were carried out with a significance considered p=0.05 and a degree of freedom (df) of 5. The value of the tExperimental registered was (-4.3499) and the tCritical (-2.0150). Therefore, the alternate hypothesis was accepted. Conclusion, It is concluded that the results indicated that the concentrations of particulate matter PM2.5 are below the limits established by the environmental standard DS N°003-2017-MINAM, then the emission of particulate material generated by vehicular traffic in the Panamericana Sur 2 highway complies with the standards established by the environmental authorities.