Incidencia del transporte urbano en el deterioro del medio ambiente de Ica, 2018

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dc.contributor.advisorRodriguez Chacón, José Carloses_ES
dc.contributor.authorRamos Pérez, Erwin Alberto Conradoes_ES
dc.date.accessioned2021-11-08T03:40:38Z
dc.date.available2021-11-08T03:40:38Z
dc.date.issued2019
dc.description.abstractEl Objetivo del presente trabajo de Investigación es determinar la incidencia que tiene el crecimiento del transporte urbano en el deterioro del medio ambiente de la ciudad de Ica, 2018, siendo el tipo de Investigación aplicado, nivel descriptivo y diseño correlacional, la muestra considerada es de 150 conductores y 50 vehículos de transporte público urbano. Como el CO + CO2 % es: 4.87 es menor que 10, el Límite Máximo Permisible de emisiones contaminantes para vehículos automotores que transitan en la red vial, entonces aceptamos la Hipótesis nula Ho. Concluimos que se verifica una importante sobreoferta de vehículos de baja capacidad de transportación en los períodos de hora valle para casi la totalidad de las rutas, y en hora punta (de 7:10am a 8:10am, en la mañana y de 17:15 pm a 18:45 pm.) en la tarde, a la vez que en los horarios de mayor demanda (hora punta), hace que el crecimiento del transporte urbano produzca niveles de contaminación mediante las emisiones de gases y partículas que no están inmerso en las normas de emisión aceptadas; El crecimiento acelerado del parque automotor del transporte urbano permite el incremento del material particulado (PM) en el aire del medio ambiente de la ciudad de Ica; La incidencia del factor antigüedad del parque automotor del transporte urbano iqueño donde la innovación de los micros solamente es un atenuante que no soluciona el problema de fondo del transporte urbano de pasajeros público y privado en el aglutinado urbano produciéndose el incremento del monóxido de carbono (CO) en el aire del medio ambiente de la ciudad de Ica.es_ES
dc.formatapplication/pdfes_ES
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.13028/3326
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidad Nacional San Luis Gonzagaes_ES
dc.publisher.countryPEes_ES
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_ES
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/es_ES
dc.subjectMedio ambientees_ES
dc.subjectEducación ambientales_ES
dc.subject.ocdehttp://purl.org/pe-repo/ocde/ford#1.05.08es_ES
dc.titleIncidencia del transporte urbano en el deterioro del medio ambiente de Ica, 2018es_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/doctoralThesises_ES
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersiones_ES
renati.advisor.dni21418400
renati.advisor.orcidhttps://orcid.org/0000-0001-5826-3071es_ES
renati.author.dni41853567
renati.discipline521088es_ES
renati.jurorCalderón Huamaní, Dante Fermínes_ES
renati.jurorDe La Cruz Vilca, Manuel Jesúses_ES
renati.jurorCuba Acasiete, Robertoes_ES
renati.jurorNavarrete Senda, Eduardo Antonioes_ES
renati.levelhttp://purl.org/pe-repo/renati/level#doctores_ES
renati.typehttp://purl.org/pe-repo/renati/type#tesises_ES
thesis.degree.disciplineGestión Ambientales_ES
thesis.degree.grantorUniversidad Nacional San Luis Gonzaga. Escuela de Posgradoes_ES
thesis.degree.nameDoctor en Gestión Ambientales_ES
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Doctorado en Ingeniería Ambiental y Sanitaria